Data and sustainable navigation conference

Consciente de l’impact de l’industrie maritime sur le climat, en 2020, l'Organisation Maritime Internationale a imposé aux navires d'utiliser un carburant avec un niveau de dioxyde de souffre (Sox) plus bas ou de mettre en œuvre des technologies qui diminuent les émissions de GES (gaz à effet de serre).

Environ 80 % des émissions dans les ports sont liées aux activités de transport maritime et 20 % aux camions et locomotives (ITF, 2014). Ainsi, s'interroger sur l'utilisation de véhicules à propulsion électrique, seuls ou associés au développement d'options multimodales telles que les barges ou le chemin de fer, pourrait être une solution pour réduire l'impact négatif de l'activité économique sur l'environnement et la santé humaine.

L'utilisation de données liées à la navigation facilite la gestion de la relation entre les navires et les ports. L’utilisation de données permet d’anticiper les flux entrants ou sortants du port et l'arrivée d'un navire et donc d’optimiser les ressources, tant d’un point de vue économique qu’écologique, pour le chargement ou le déchargement des navires.

Lors de cette conférence, des chercheurs et des professionnels du transport et de la logistique échangeront sur la manière dont la gestion des données permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre liés aux activités logistiques.

Tout au long de l’après-midi du jeudi 25 mai, deux tables rondes seront l’occasion d’échanger avec des experts du sujet.

Programme : 

–Introduction :

■S.Castellano – Doyenne EM Normandie

■M.Augustin BŒUF – Conseiller régional

–Session 1 – Maritime (Modérateur – P.RIGOT-MULLER)

■P.Cariou (Kedge) / D.Mesa (TOWT) / G. Pellat de Villedon (Michelin)

–Session 2 – Port (Modérateur – L.FEDI)

■A.Ng / S.Karamperidis (Southampton University) / B. Daudet (EMN) / J. Duszynski (VNF)

–Clôture

■Julia TASSE – IRIS

Un dîner sera organisé à partir de 18h30 au Port Center. 

Le vendredi 26 mai sera dédié à la présentation d’articles académiques abordant des sujets tel que les navires autonomes, la navigation en conditions extrêmes ou la gestion des risques maritimes.

7 thèmes seront abordés: 

–Enhancing the Resilience of Maritime Infrastructures in the Post-Pandemic World (Adolf NG)

–Autonomous ships in commercial operation – feasibility, system design, technology roadmap and challenges (Ziaul Haque MUNIM)

–Café

–Innovations for shipping in the context of new environmental policies -  Patrick RIGOT-MULLER / Ali CHEAITOU / Laurent FEDI

–The role of ports in supporting maritime transport decarbonisation transition – Stavros KARAMPEDIS

–Déjeuner

–Route optimization and planning using big environmental data – Laurent ETIENNE

–Forecasting zero and low carbon fuels; current status future developments and data needs – Fleet management and simulation tools– Roberto RIVAS-HERMANN

–How to optimize the GHG emissions in the transportation of maritime containers to the hinterland? – Robin POTE

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